世田谷線ＰＡＳＭＯ導入後。

世田谷線ではＰＡＳＭＯ導入後も世田谷線専用の「せたまる」は使えるそうです。

わざわざＰＡＳＭＯを導入したあとにもせたまるを使えるようにするってことは、せたまるにメリットがあるってことか、いませたまるに付いてる機能がＰＡＳＭＯには付いてないってことですね。
たぶん後者でしょう。

ちなみにせたまるは回数券として使えますが、何回か乗ると１回分がタダになるポイントが付くのです。
正確に言うとちょっと違いますがそうゆう感じです。
つまりせたまるで１０回乗ると次のチャージの時に１回分ポイントで乗れると。
まぁこんな感じです。

回数券を買うと１０枚分の値段で１１枚付いてくるのと同じですかね。
要は最初からサービス付きの「先付け」か、あとからポイント還元の「後付け」かの違いでしょうね。

世田谷線にはいまだに紙の回数券も売っています。
紙の回数券は「先付け」、せたまるは「あとづけ」です。

そういえばバスも「後付け」らしいんですが、コレについてはおもしろい話を聞きました。
でも長くなりそうなのでまた今度。